O GM Volt é o segundo carro elétrico da GM. O primeiro inexplicavelmente teve todas suas unidades destruídas pela própria GM após alguns anos em uso por um grupo seleto de consumidores da California. No mês de janeiro de 2010, este ano portanto (ou ano passado se você estiver lendo este artigo em 2011), a GM começou a fabricação de baterias em T para o Volt.

O curioso é que o módulo é formato de T mesmo e por isto o nome e por serem baterias para grande consumo de energia, recebem um sistema de refrigeração com líquido especial para não sobreaquecer.

A linha de produção já está montando baterias que irão mover os carros que devem começar a chegar às lojas no final deste do ano e a fábrica requer apenas 25 funcionários para montar a bateria. Interessante, não?

Outro fato interessante é o custo da bateria estava em estimados US$ 1000/kWh, mas um funcionário da GM já indicou que o custo está atualmente em torno de 600-500 dólares por kWh. Como o módulo de bateria tem 16kWh o preço do módulo é em torno de 9 mil dólares. Se tudo correr bem, o objetivo é baixar o custo atual de US$ 600/kWh para um valor de US$ 300/kWh em 2015.

Via AutoBlog.