Hyundai i30: É quase tudo verdade

Depois da decepção foi a primeira visita à Hyundai, ontem eu voltei na revenda, só por que na terça feira passada eu passei na frente da loja e notei que já estavam lá 4 carros na “vitrine”. Logo pensei “legal! os carros começaram a chegar!”. Liguei para o vendedor que me atendeu e já agendei para o dia seguinte (ontem quarta-feira) minha visita para fazer o test-drive.

Ontem cheguei atrasado na loja, mas consegui fazer o test-drive. Talvez tenha sido o primeiro test-drive do Rio de Janeiro do i30, por que certamente foi o primeiro test-drive da loja. Peguei o carro, paramos no posto de gasolina ao lado e saímos para um volta de quase 2 km.

Pra começar, a primeira coisa que avaliei foi o rádio do carro. Levei meu iPod de baixo do braço e espetei na tomadinha que o carro tem no console central. Assim que você espeta, aparece um logotipo da Hyundai no iPod e no rádio aparece o nome da música e do álbum. Dá pra trocar de álbum somente no rádio, mas de música dá pra trocar no volante. O controle de Repeat e Random, só existem no rádio também, aliás, bem discretos e se você não prestar atenção, vai acabar achando que não existem. O Som que saem das caixas são fenomenais e durante o test-drive fui escutando Lou Reed.

Se você quiser ver como funciona, achei este vídeo na internet que ajuda a entender como é fácil.

Como o carro era automático, idêntico ao que a Quatro Rodas, o câmbio parece fazer o motor ser menos potente do que seus números indicam. Porém sua troca de marchas é bem suave e o andar silencioso.

O que eu não gostei foi a traseira do carro. A visibilidade é limitada e as grande colunas C prejudicam um pouco. O que eu recomendo é colocar um sensor de estacionamento, por que o vidro traseiro além de ser pequeno, é alto, então não dá para ver nada atrás do carro.

A direção é ótima! Com o carro parado a direção é muito leve e é ótima para fazer manobras. Tudo graças a assistência elétrica. Segundo a planilha de características técnicas, todos os modelos tem ABS com EBD e controle de estabilidade ESP com TCS, mas isto pode estar errado, já que a mesma planilha informa que o retrovisor rebatível eletricamente não vem em nenhum modelo e ele está presente em todos.

Se quiser ver alguns vídeos do i30, separei dois. Um do Auto Esporte e outro da Quatro Rodas.

Existem 3 modelos que estão nas lojas. GZ19 (só automático), que é o topo de linha, GZ20 que é o intermediario (e terá opção de câmbio manual) e o GZ63 (também com opção de câmbio manual).

O motor de todos estes modelos é 2.0 com 143 cv @ 6000 rpm. O torque máximo é 19 kgfm @ 4500 rpm. O tanque tem 53 litros. Tomara que o consumo dele seja baixo ou pelo menos por volta de 12 km/l. Como o computador de bordo é no padrão europeu, o indicador precisa ficar em torno de 8,3 l / 100 km para fazer os 12 km/l que eu quero. Se não acredita na conta, basta ver que o google saber converter bem isto.


Publicado

em

por

Tags:

Comentários

8 respostas para “Hyundai i30: É quase tudo verdade”

  1. Avatar de Marcelo
    Marcelo

    Nenhuma das versões tem ESP. ( i30 )

  2. Avatar de Fernando
    Fernando

    Comprei um Top, vem com ABS, EBD e ECS sim, acende no painel o controle do ECS inclusive, o problema é que tiraram os botões de opção para desliga-lo do painel do carro, o que faz com que os que apenas veem o carro na concessionária achem que ele não tem o equipamento. Tem 8 airbgs, etc, e todo o resto de positivo bate, o carro é tudo de bom. Tinha um New Civic e gostei mais desse. Até mais.

  3. Avatar de ROBERTO
    ROBERTO

    amigos , peguei meu I30 a cerca de 1 mes, o carro é maravilhosoooooooo!!!!!!
    tudo de bom, bate dde 10 a 0 nos concorrentes, sem contar aquelas maravilhosas rodas aro 17″
    segui as orientações do manual ao pé da letra, não passar de 90km por hora nos primeiros 1000 km
    amigo o carro agora ta voando baixo!!!!!!!!

    EU RECOMENDO

  4. Avatar de fernando
    fernando

    Você não tem dinheiro nem carisma para pegar um carro desse…
    Deixe de ser invejoso e apagado.

  5. Avatar de Rodrigo Montemezzo
    Rodrigo Montemezzo

    Tô achando que você escreveu esse artigo bem mais técnico e cheio de detalhes sem fundamento só pq a hyundai entrou em contato com você pra desfazer a má impressão do post que você fez. Ficou essa impressão.

  6. Avatar de Kaos
    Kaos

    Comprei meu i30 2.0 2011/2012 preto cambio manual. O carro é muito bom (comparando com meu ex-Gol 1.6 Power 2009). Espaçoso, muito confortável, interior bem desenhado e com ótimo acabamento. E o som é realmente Muito Bom! Não achei problema na visualização no vidro traseiro. Mas os faróis tem pouco alcançe (algum ajuste?), exceção luz alta.

  7. Avatar de Victor Oliveira
    Victor Oliveira

    Me tira uma dúvidas aí camarada:

    Como fica a questão de reposição de peças desse carro? Ouvi falar que são caríssimas, tipo uma palheta por 200 reais… enfim, gostaria de saber sobre isso.

    Outra coisa: preço do seguro. Muito caro?

    Obrigado

  8. Avatar de Daniel
    Daniel

    O Hyndai I30, um carro com menos de 100mil KM dando graves problemas no cambio automático. Todas as pessoas falando que teve problemas e ainda estavam na garantia. Imagina o que acontecerá após a garantia de 5 anos? O proprietário que ainda não teve o grave problema com certeza terá e isso custará aproximadamente 8 mil reais conforme o histórico. A Hyundai deveria ter feito o recall para não afetar os seus clientes.
    Quer comprovar? Digitem no GOOGLE: I30 com problemas no cambio automático.

Deixe um comentário para Daniel Cancelar resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *